YTK105E
-
10415*3820*4400(不同...
外形(mm)
-
70000(kg)
額定裝載質(zhì)量(kg)
-
宇通純電礦用車
車輛用途
-
-
礦山專用電池
嚴(yán)測(cè)試:經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試,抗振能力高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)四倍以上;
強(qiáng)電芯:三代長(zhǎng)壽命電池,采用BC5電芯、PACK結(jié)構(gòu)及熱管理系統(tǒng);
壽命長(zhǎng):電池壽命提升50%,充放電循環(huán)次數(shù)達(dá)4500次;
更安全:動(dòng)力電池24小時(shí)監(jiān)控和預(yù)警,無(wú)電池安全風(fēng)險(xiǎn)。
-
同軸雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)
雙驅(qū)動(dòng):宇通自主研發(fā)的一體式同軸雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),效率>98%;
抗凝露:在晝夜溫差大的區(qū)域保持絕緣可靠;
高防護(hù):防護(hù)等級(jí)達(dá) IP68+IP6K9K,適應(yīng)大雨、內(nèi)澇等惡劣天氣。
-
高集成雙控系統(tǒng)
雙控制:宇通自主研發(fā)的高集成雙控制系統(tǒng),高壓節(jié)點(diǎn)少,故障率低;
高兼容:電磁兼容性能達(dá)國(guó)際優(yōu)異標(biāo)準(zhǔn) CLASS 5 的限值要求。
-
三檔變速箱
少擋化、防跳檔設(shè)計(jì)等,較行業(yè)四擋變速箱更安全。
-
剛性車架
加強(qiáng)型整體焊接式剛性車架,通過(guò)宇通博士工作站 CAE 分析優(yōu)化,更可靠耐用。
-
加強(qiáng)型箱體
高強(qiáng)度 NM400 耐磨板,底箱為五縱九橫骨架 + 底板關(guān)鍵部位防砸加強(qiáng)設(shè)計(jì),穩(wěn)定耐磨。
-
快速充電
全新電芯 + 宇通礦山專用 PACK+ 宇通自研大功率充電樁,充電速度提高 20%。
-
懸浮駕駛平臺(tái)
沖擊載荷降低 80%,大幅提升駕駛舒適性,同時(shí)提升電池及電器零部件的可靠性。
-
睿控E平臺(tái)
新能源睿控核心技術(shù),動(dòng)力提升 10%,能耗降低 10%。
-
智能熱管理系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)電機(jī)電池冷熱耦合,-40℃保持高效制冷,綜合利用余熱節(jié)能。
-
能量回收系統(tǒng)
加強(qiáng)型再生制動(dòng)能量回收設(shè)計(jì)方案,回收能量較行業(yè)提升 60%。
-
三重防護(hù)
宇通“睿控”3S 安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),防火、防水、防觸電安全技術(shù)。
-
中體駕駛室
全新人機(jī)工程設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)符合 FOPS、ROPS 安全標(biāo)準(zhǔn)。
-
三重制動(dòng)系統(tǒng)
制動(dòng)系統(tǒng)采用機(jī)械制動(dòng) + 電制動(dòng) + 應(yīng)急輔助制動(dòng),相對(duì)傳統(tǒng)車制動(dòng)提高 50%。
-
轉(zhuǎn)向
液壓轉(zhuǎn)向 + 應(yīng)急轉(zhuǎn)向,行業(yè)獨(dú)特的 CAN 控制應(yīng)急轉(zhuǎn)向技術(shù)。
| 上裝配置 | |
|---|---|
| 舉升系統(tǒng) | 單向舉升油缸191 |
| 車廂容積(m3) | 42,U型土石方貨箱(平裝) |
| 基本參數(shù) | |
|---|---|
| 額定裝載質(zhì)量(kg) | 70000 |
| 最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) | ≤24.5 |
| 最大爬坡度(%) | 40 |
| 軸距(mm) | 4400+1750 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 10415*3820*4400(不同廂體存在差異) |
| 底盤配置 | |
|---|---|
| 車架 | 剛性車架 |
| 變速器 | 三檔自動(dòng)變速箱 |
| 輪胎 | 前進(jìn)16.00R25鋼絲胎 |
| 懸架系統(tǒng) | 前油氣懸架、后鋼板彈簧平衡懸架-加強(qiáng)型(免維護(hù)平衡軸) |
| 前橋/中橋/后橋 | 額定載荷25/40/40t |
| 新能源配置 | |
|---|---|
| 電機(jī)額定/峰值功率(kW) | 510/820 |
| 整車控制器 | 宇通自制整車控制器 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) | 宇通電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),五合一控制器 |
| 儲(chǔ)能系統(tǒng) | 磷酸鐵鋰,352kWh、528kWh |
因車輛更新與網(wǎng)絡(luò)展示存在轉(zhuǎn)化期,頁(yè)面圖文參數(shù)可能與實(shí)車存在差異,頁(yè)面圖文內(nèi)容不作為實(shí)際訂車依據(jù),具體車型及技術(shù)參數(shù)以確定的實(shí)際車輛配置為準(zhǔn),意向購(gòu)買者請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系宇通銷售人員確認(rèn),宇通保留圖片參數(shù)更改及最終解釋權(quán)。






